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hiawatha ebike的踪迹

我的为什么骑自行车的规则

hiawatha ebike的踪迹
我父亲乘坐Rad Radr越野摩托车在Hiawatha的小道上tick行(多雨)英里。

埃比克斯。有些人爱他们,而另一些人恳求教皇将其标记为第八种致命罪。

I’骑自行车的人(有些人可能会上瘾),不要亲自骑电动自行车。但是,我周围的许多人都这样做,而且我认为电动自行车的恶性分子正在失去电动自行车的潜力。

有一个适合他们的地方,还有合理的限制。 这篇文章的目的是增加有关它们的使用的发展讨论。

首先,电动自行车的三个主要用途。

1.出于某种原因(例如受伤或医疗状况)无法骑普通自行车的人们

我父亲今年77岁,身体硬朗,几年前接受了膝关节置换手术。即使修好了,他也不能’像以前一样,在爱达荷州的碎石路上集结他那辆老式的山地自行车。

忙于营救。去年他的生日,我给他一个惊喜 Rad Rover ebike。从勉强骑行开始,突然他的脚蹬距离比以前更长。骑自行车要花费更多的时间,从而改善健康状况。零问题

为了进行测试,我们带他的Rad Rover骑了Coeur’d Alene步道。他继续粉碎我的四边形,使之屈服。我们看着麋鹿在山坡上漫步,附近有鸟儿飞来飞去,我们度过了愉快的户外时光……所有这些都是因为我父亲可以骑他的电动自行车,并且不会因受伤而惯于久坐。

我父亲巡游国家纪念日’Alene. I’让他说服头盔…ohh probably never.

心脏病发作的人喜欢骑自行车,但现在不能再做,而不是膝盖受伤?说服我,即使在山地自行车道上,这对电动自行车也不是积极的作用?

2.骑自行车上下班与在车辆中慢慢过期

这里有很多例子。我的兄弟,一个。他有孩子,并有通勤10英里的全职工作。他每天可以在车上坐40分钟以上,或者在Magnum Metro电动自行车上锤击一个小时,大部分时间都在专用的自行车道上。一辆污染严重的汽车从交通中撤出,一名快乐的家伙同时运动并清理头部。

我的朋友约翰以前每天坐在汽车上坐1.5个小时,在波特兰穿行’高峰时间的流量。骑着电动自行车,他在PDX陡峭的西山上冲锋,并在他曾经开车的同一时间里锻炼身体。 (他使用了 八方电动自行车改装套件 在一辆旧的山地自行车上。)

完全不用理会。我(几乎)伤心地在家工作,并错过了电动自行车上下班。

3.骑自行车者可以平整运动场,以便不同强度的骑手可以一起骑

考虑一下:如果您的团体骑行不需要重新分组或等待速度较慢的骑手怎么办?每个人都随心所欲地骑,仍然保持在一起。

纯粹的路人会讨厌这个,但让他们“enjoy”他们的精英锤战骑。我们其余的人将有更多的乐趣!

我举家的例子:我的妻子切尔西。她喜欢骑自行车,并且踩过载重的旅行自行车 在美国各地 并通过 15个欧洲国家。但是,她的骑手比我慢,这要归功于我(由于我偶尔非常无法成熟和耐心)。包括我在内,没有人喜欢放慢其他人的步伐。

输入 迷航艾伦+电动自行车。现在我像疯子一样往外走,她一直陪着我。我怀疑这是积极的一面,但她也能真正看到我骑自行车的强度。 (好东西,她看不到我下坡的山地车……)

从数千英尺的爬山 大型麦肯齐通行证,在林务道路上搅乱泥土或在城镇周围踩踏板,切尔西是 她的新自行车。她骑着电动自行车从一个旅馆到另一个旅馆(必须有充电站)旅行的想法听起来很令人愉快。而且不仅是因为我要她搬运所有沉重的东西……

麦肯齐山口
Chelsea 请享用ing Mckenzie Pass 上 her 迷航艾伦 ebike.

电动自行车的其他用途

  • 骑着马车到城里逛杂货店和童车,还可以打转去上班或去餐馆而又不会汗流y背。许多朋友与小孩一起拖着拖车,并把食物袋附在自行车上。骑车的人越多,流向自行车基础设施的资金就越多,这可以帮助减少交通拥堵。当然还有排放。
  • 面包车旅行时,骑自行车作为增程器。即使是我,情人 长期的山地车之旅,这很有希望。说在唐尼维尔山区的大日子就像 这个圣克鲁斯·海克勒视频?在公路旅行中,我没有双腿发软的感觉,无法骑行所有目的地的小径。没关系...但是,如果我的视野扩大到每天骑行的2倍而又不消灭自己,该怎么办?一定很有趣。
  • 山地车的另一种应用:抛弃在山地自行车道附近在火路上上下颠簸的穿梭车。如果将那些耗油量大的卡车换成高高起伏的Emtb机群的低吟,该怎么办?是!
  • 我的朋友’s Pam和Bob在Sprinter面包车的后面携带苗条的专业电动自行车,这使他们可以在旅行中游览的城镇周围航行。

潜在的应用不断…

为了娱乐,电动自行车的价格已经与非电动自行车相似。毕竟,有了电动机,零件和重量就无关紧要。

对于实际应用,电动自行车的价格足够低,以至于抛弃汽车并用电动自行车代替它是许多家庭的明智投资。 UPS司机告诉我,他每天要向附近的丘陵地区运送8辆卡车(!)。那是势头。

几点警告

除了积极性,我不支持免费代步。虽然我通常使用电动汽车(摩托车,汽车,卡车等),但在自行车道或小径上看到超速的电动自行车或摩托车并不是理想的选择。

一些 电动自行车本质上是伪装成踏板辅助电动自行车的小型越野车,这导致a)在山地自行车道上发生危险的相遇,以及b)可能将其切碎。无油门踏板和助力车(如 1级和3级电动自行车)和可执行的处罚是一种解决方法。期望在未来几年中进行大量有争议的讨论。

er步道上的铁路栈桥穿越’Alene.

必须有一种使它起作用的方法!我很乐意让更多的人摆脱困境,无论是否享受电动辅助,都可以在户外享受。是的,即使这意味着更多的拥挤空间。

缺点栏中的几项检查并不能阻止我认为电动自行车总体上是积极的。我也明白为什么人们害怕开放立法–突然看到美丽的自然空间挤满了越野摩托车,这并不是我在这个领域取得成功的想法!

无论如何,电动自行车仍在这里。现在的增长令人难以置信(几乎100% 2020年春季),自行车的行驶距离和范围也会越来越轻。为了解决这个问题,我们需要进行富有成效的,细微的讨论,而不是在任何地方都没有EBIKES对抗EBIKES的激烈斗争。

对您所有的电动自行车车主,一个简单的问题:如果您看到我在攀登时大汗淋漓,请不要吹过去粉碎我的自我。放慢脚步,向Bike Luddite打个招呼。

然后踩着微风轻拂,脸上带着微笑,而我正在思考为什么我不拥有电动自行车。

在加利福尼亚Graegle上山骑自行车。电动自行车的美好时光…