帖子

莎莎·法戈4,000 Mile Review–为什么您应该购买Fargo,而不是Vaya

莎莎·法戈(Salsa Fargo)在库卡努沙湖上

在库纳卡努斯湖的蒙大拿州俯瞰。

2019年5月更新: 阅读最近的这篇文章 看看我今年春天在法戈(Fargo)进行的西班牙和葡萄牙之旅中添加的自行车背包附件。

我踩了我的Salsa Fargo 穿越美国4,000英里。在2014年夏季和(2015年10月更新)另一个 穿越欧洲2,500英里 在2015年。这篇文章解释了为什么我认为 ’s是寻找通勤者或旅行自行车并能轻松应对人行道,碎石路或土路的人的绝佳选择。

那里’那里有很多自行车具有如此强大的多功能性,但大多数人却没有’考虑将Fargo用于公路旅行。我认为他们应该!我与Salsa没有任何隶属关系(除了我在fajitas上的介绍),而写这篇文章只是为了帮助讨论这辆相当新的自行车(在撰写本文时),因为在搜索过程中找不到完整的评论。

在蒙大拿州交友。

在蒙大拿州交友。“嘿,这是莎莎酱吗?”

选择Salsa Fargo的理由

当我开始寻找一款代步车来代替我的Lemond Poprad越野摩托车(我用于轻便的代步和通勤)时,在决定骑自行车之前,我一直争论不休。有很多不错的选择–如何选择?经过大量的测试骑行和数小时的在线论坛和评论,我买了新的2013 莎莎·法戈(Salsa Fargo) 3。 今年夏天的自行车之旅,我对自己的选择感到满意。

对我而言,它可归结为三个重要因素: 多功能性,舒适性和钢制框架。重量并不是一个很大的因素,因为旅行和上下班都增加了很大的重量,我觉得这样的重量掩盖了钛框架的节省。自从我拖拉pan车之后,我还需要挡泥板的钎焊,以及前后机架的安装。

怀特山的法戈

秋天的颜色在新罕布什尔州。

多功能性

Trek,Surly,Salsa,Raleigh和其他一些模型进入了我的名单。起初,我主要依靠Salsa备受好评的旅行自行车(Vaya),这主要是由于Path Less Pedaled和 他们对自行车的满意度。但是,我感到受限于Vaya的范围(仅限于公路旅行/通勤),并且无法在严肃的越野探险中投放大于40系列的轮胎。另外,由于Vaya带有30齿的小前链环和30齿的后齿环,因此我需要立即切换其齿轮,这对于在不破坏膝盖和背部的情况下旋转陡峭的山passes来说不是一个很好的选择。我不再21岁了,该死! (我将完全是60岁的男子,骑着电动自行车在爬坡时击碎wh子。)

我的好友内特(Nate)是一个坏蛋越野旅行者,他抛弃了一周,600英里的行程,并获得了35,000的仰角增益,推荐了Fargo。事实证明,它是满足我的需求的理想自行车,并允许我拥有一辆用于旅行和骑行的自行车。另外,我可以运行山地自行车轮胎(随附2.2’s”, but I rode with Schwalbe马拉松40’s)或用于各种旅行的细长型公路轮胎。我用Salsa机架在法戈(Fargo)上拖了75磅重的装备,没有问题。碎石,污垢,路面– it handles it all. 更新8/19/15: 在我们的欧洲自行车之旅中,我使用了Continental 42系列轮胎,该轮胎专为Salsa上的脂肪轮辋设计,并允许更高的压力。较大的轮胎是  for touring over 这里.

在Fargo上进行碎石磨削

纽约州北部的碎石路。

调整Salsa Fargo的大小

要买什么尺寸?我身高5英寸10英寸,下se 32英寸, 总是 适合任何介质–服装,自行车,喷气背包,紧身胸衣;你给它命名。尺寸表均指向中等。但是,当我试乘Fargo的各种尺寸时,由于其宽松的几何形状,大中型的感觉几乎相同。 (这是我拥有的最舒适的自行车)。艰难的选择。内特(Nate)指出,如果和大箱子一起去,我可以使用更大的镜架袋,而其他许多与我一样大的人也可以乘坐大箱子。加上我积极的试乘经历,我选择了大型。

对我来说,这是正确的选择。除非您有猴子的胳膊和矮小的腿,否则我敢打赌,如果您的身高是5′10” -6′0”,那么您会非常适合。请注意,莎莎会告诉您其他情况;我与他们的客户服务部门进行了交谈,除了尺码表告诉您的内容外,他们别无其他建议。论坛将不同意,谁知道您的感觉,但是很多人对我有用。

伊利运河上的莎莎·法戈

挂在纽约伊利运河上。切尔西正在偷偷摸摸。

莎莎·法戈(Salsa Fargo)模特–有什么不同?

另一个难题是 哪种Fargo模型 买。有Fargo 3(最便宜的型号),Fargo 2或Fargo Titanium。钛合金售价为4,500美元–我不打算在我的Fargo赛车,除非是为了结识泰国美食的朋友。从表面上看,Fargo 2很棒,因为它具有更好的组件(Fargo 3上的SRAM X5 / X7与X7 / X9),悬挂座椅和碳纤维前叉。但是碳叉没有用于安装前架或水瓶的钎焊。为像我这样想要多功能而不需要多把叉的人杀手。我本可以买2个然后换掉叉子,但这不值得。法戈3。

我还要补充一点,Fargo 3的钎焊功能足以容纳五个水瓶。如果使用框架袋,效果会很好。那里’还有三个水壶架的空间。如果你不这样做’如果想运行前机架,可以使用Salsa’s 任何笼子 并在叉子上携带一个睡袋或垫子。一世’我们将为将来的自行车包装冒险做这件事。

注意: 我用莎莎酱’s Alternator 后机架和下前机架。他们很棒–在欧洲一些严重崎terrain的地形上,我在后架上抬了50磅重的零位。

南达科他州的法戈

巡游南达科他州的米歇尔森步道’的黑山。越野碎石110英里!

处理方式

莎莎(Salsa)是坚固的自行车。如果您习惯了碳纤维火箭或紧凑型几何旅行车,那么一开始它会感觉很慢。我有那些倾向…但仅几个小时。几天之后,我意识到手腕没有受伤,后背感觉很好,无论上坡还是下坡,骑车都是一种乐趣。与低骑手 前机架 来自萨尔萨(Salsa)的装载的pan Ortlieb Bike-Packer Plus for rear and 运动包装 前方))即使在山路下以40 mph的速度行驶时,仍可以平稳地进行操作而不会产生颤抖或晃动。

齿轮,链轮和其他镗头减速机信息

Fargo的帧重基本上与Vaya相同。它带有某些人可能不喜欢的SRAM DoubleTap移位器。如我!我是Shimano家伙,这是我的第一辆SRAM。没有理由担心–任何Luddite大猩猩都能弄清楚这种变化。称我为Shimano异端,但实际上我开始喜欢DoubleTap机制。

从装备的角度来看,莎莎(Salsa)具有山地双设置。我前面运行26/42,后面运行11-36,10速后卡带,尽管我相信新型号的库存在26/39,这也可以很好地工作。较大的头管允许安装100毫米的避震叉,并为山地车轮胎留出间隙,这使越野巡视台变得十分出色。所有这些共同使它成为 大陆分乘 从班夫到墨西哥,这是我的遗愿清单。

只有双前齿圈,您会喘气进入PBR(伙计,为什么在工作时喝酒?)。是的,没错。我的拙见是,自行车旅行不需要三前链轮。谁想在载重自行车上以50 mph的速度下坡?自行判处死刑,不用谢。 (不要再梦见需要顺风而下的顺风了。在整个巡回演出中,你会得到一个顺风,当它发生时,您可能会吃午饭。)实际上,我花了3/4的时间在小型Chainring中巡回演出。加倍,以后再感谢我。

蒙大拿州中部

在蒙大拿州东部的偏远乡村公路旁享用小吃。

碟刹摇滚

唐’听轮辋刹车的声音。装有负载的自行车上的盘式制动器很棒。您’我会第一次同意’重新在雨中下坡,实际上可以停下来而不会牺牲脚踩旋转的辐条。他们’重新调整容易(尽管偶尔发出吱吱声)并赢得了’在不下雨的时候加热您的轮辋。如果你’在蒙古巡回演出,那里的零件远不止是猎鹰飞行,也许轮辋刹车是有意义的。我敢打赌,其他大多数地方’会没事的。刹车还是被高估了。询问任何骑自行车的人!

乘坐位置和舒适度

莎莎·法戈(Salsa Fargo)是我骑过的最舒适的自行车之一。我通常会尽可能降低山地车的杠铃以达到处理目的,但这对于骑自行车旅行或上下班来说完全没有必要。相反,我的座位略低于车把,感觉就像坐在宝座上。对于攀登,伍德基珀的手把非常棒;它们的喇叭形在很长的时间内提供了很大的手部位置变化。说“ Woodchipper酒吧”就像在5度天气中穿法兰绒衬衫并砍掉两根木头绳子一样–这会让你很糟。

在南达科他州的斯特吉斯拉力赛上结交魁梧的摩托车手。

在南达科他州的斯特吉斯拉力赛上结交魁梧的摩托车手。

缺点

认真思考这一部分,但什么都想不起来! (严重的是,我写这本书并没有得到报酬。)’ve got –装有挡泥板和前后机架的自行车重36.5磅。除了几个单位,在我们的4,000多英里自行车之旅中,我的Fargo经历了零故障,更不用说旅行后的短途骑行了。自行车感觉防弹,动力传动系’甚至没有明显磨损,后来我的身体感觉很好。

最后的想法

如果您正在寻找一款认真的,具有多功能性的自行车,以应对您正在考虑的两轮冒险,那么Salsa Fargo是值得考虑的。经过一次大的旅行之后,我被引诱到今年夏天将我塞进一个盒子里,然后飞越大西洋,从6月初开始横扫整个欧洲。

还有其他问题吗?通过电子邮件或在评论中给我留言。否则,欢呼和快乐的自行车购物!

达科他州

附言请在下面发表评论或想法。这篇评论只是我的观点,也许您对事情有不同的看法。分享吧!

2019年5月更新: 这里’s自行车包装样式的更新 我去了法戈(Fargo),进行了最近的西班牙和葡萄牙之旅。

莎莎在树上