在第二轮比赛中闯入高阶100

在高瀑布100 mtb比赛中,一位赛车手的骑行总结是两个句子,但很少见到:“有趣的一天。 GI发行20英里,外加2个代码棕。”

权。每个人都想过一个有趣的日子,一边大吃一顿,一边挣扎着仰卧在肚子上!也许仅适用于螺钉松动足以在山地自行车上行驶100英里的类型?

显然我是其中之一。至少我不是编码棕色的赛车手!

高级别100种族报告,第二轮

我参加了 高瀑布100 在2017年探索Bend在训练过程中的足迹网络,并以惊人的距离测试自己。在那年之前,我从未骑过山地自行车直行超过50英里。

在2019年第二次尝试High Cascades 100,我在比赛开始前一周免费入场。与以前的结构化工作相比,我的培训计划有所不同。我的意思是……呃,我没有一个。嘿,它只有9到10个小时的骑行时间,所以可能出什么问题了?

就是,除了尘土飞扬之外,可能还会出问题。

比赛训练

不要让我误导你。鉴于切尔西和我有,我没有离开沙发 自行车穿越西班牙那个春天的葡萄牙。作为本德派恩山运动的大使,我还在6月和7月领导了HC100培训系列。它们分别以40英里,55英里和70英里的“非对话”速度行驶(平均约10英里/小时)。

一束疯狂的山骑自行车的人准备好训练。

6月的第一个40英里路程进展不顺利。前一天,我从欧洲出发旅行了30个小时,时差时差,脱水且没有做好山地自行车所需的强劲能量准备。三十英里处,每次我离开马鞍时,我的两个方头都感觉就像毒蛇的毒牙一样被埋在里面。

我幸存下来(没有抗蛇毒血清),并定期骑行到七月。在最后70英里的大使骑行中,我们所有人都尽力了,我感觉非常好。

不挂断。比赛围绕着山。你今年学士学位?那是什么,可以免费入场?

算我一个。

我的结果

让我们从数字开始(这是 Strava的详细信息)

  • 总里程:101.2
  • 比赛时间:9:27小时(约10.5英里/小时)
  • 总垂直增益:9,974英尺
  • 388名选手中的排行榜:第40名(与2017年相比,排名25位)
  • 获胜者落后数小时:超过1.5。 (那些家伙是不可思议的,敬业的运动员。我是一个业余黑客。)
所有细节。 大多数人认为这张地图上的顶点已关闭’s GPS. 什么’s 1000′ anyway?

比赛报告/值得纪念的时刻:

早上:我在4:45醒来,吃我的标准早餐,燕麦片和水果。我在黑暗中踩到起跑线。

零英里:与2017年相比,这次我不那么紧张。我确信100英里是可行的。尽管如此,能量还是显而易见的,我被激发了。首行歌曲“你现在如何喜欢我?”整天都在我的脑海中困住。

让’s do this!

Mile 9:按照计划,我和前大炮一起悬挂在通往泰勒攀岩的路段,与我认识的各种人聊天。与2017年相比,我对Bend社区的感觉令人震惊。

上一次,我的口头禅是“上坡缓慢,单位平稳,下坡自由速度”。今年,我计划增加汽油消耗量,以达到无氧极限。

英里17:第一个单轨下降的特征是氨纶包覆的赛车手在看到任何岩石时都惊恐地爆炸。我有机会补时!接下来是经过Wanoga Sno-Park的火路,然后沿着高速公路通往Mt.Mt。单身汉。一个单速(!)的女人正朝着火路走去。当她用完装备后,我会在更陡峭的山坡上追上她,但是她的身体很强壮。

回到单轨,进行爬升和下降,直至到达Swampy Sno-Park。我感觉很好,正在努力。我在30英里处驶入沼泽地,准备换掉水润包并从切尔西(Chelsea)抢食物…等等,她在哪里?我,WHOOPS’米提前。 (She后不久,她来了。)

新秀招,D!输了两分钟。我获得HAAA的机会非常多。

接下来是单人乐道的一个有趣部分,一直到Skyliner Snopark…sayon​​ara,直到我下坡时早晨攀登。我知道这些小路很冷,很高兴在晨曦中绕。由于保持专注,长跑比赛变得很累,但我很少发现自己的心思因任何大型山地车骑行而漂移或情绪疲惫。

It’s not all hard work!

42英里:回到攀爬火车上。我继续呆在油门上,对Tumalo Ridge感到很满意。我和我们的悠悠球一样,都是与相同的骑手一起玩猫和老鼠。关于100英里竞速的有趣事实:在竞速时不与人聊天’t that uncommon.

第57英里: 山顶援助站单身汉!愉快的志愿者将我的食品袋递给我。不幸的是,除了美味,咸的咸菜(SO GOOD),我在比赛中没有饥饿的感觉,也不想吃我的PBJ包裹(<–铺垫)。达到极限运动会使血液从胃部抽到四肢,这就是为什么这么多耐力运动员在比赛中会遇到胃肠道和胃部不适的原因。好像练习还不够难吗?

第57-71英里: 哦,伙计,单身汉背面的下坡部分是爆炸。这是一个松散,快速的骚扰,尤其是从科罗拉多州赶快的骑手。艰苦的努力意味着我没有机会吃任何东西(因坠机而丧命的危险大于饥饿)。没关系,这并不是说爱迪生熔岩的攀登并非难事,对吗?

第73英里: 加油差赶上了我。我的双腿重1200磅,我正在骑自行车。 (其他人也是如此。)爱迪生的各个部分在踩了8个小时的踏板后会变得陡峭,岩石和沙质。微笑很少。

这种能量滞后并不适合,这是一个加油的问题。比赛结束后,我总共消耗了卡路里,仅吃了2,400卡路里。鉴于我的目标是每小时400个,这比计划的要低1400个。

我直奔它,走了一下,将Shotbloks塞进了我的食道。我开始感觉好些,但是在这些漫长的旅程中,一定会厌倦含糖碳水化合物。如果只有泡菜,它就会消耗大量卡路里!

至少以后有西瓜。

80英里: 切尔西和我们 朋友朱尔斯 在救助站里跳来跳去。来自新泽西州郊区的新来者朱尔斯(Jules)睁大眼睛看着疯狂的,满是唾沫的骑手穿过。我吃了几口PBJ裹敷,,了一下泡菜(再次好吃),换了一下我的保湿包。

由于不吃东西,我的能量水平仍然落后。我又绕了十分钟,有几个车手经过我(不),然后才退出火炬。因为我不争夺领奖台,所以我所处的位置并不重要,但是…竞争精神!

等我再次到达泰勒的《导线》的最高点时,我就可以出发了。从那里开始,它很难推动单轨行驶数英里(Tiddlywinks,Stormking,Catch和Release)。对于最后一个高速公路路段,我们三个人组成了一条速度线,将其锤击在Cascades Lake Highway上。我们以25英里/小时的速度进行运动,我的双腿闷烧,然后由于努力而猛烈刺入了肌肉发烫的支柱。

他们让我跌了一英里,我独自进入终点线,但咧着嘴笑,总体排名第40。没什么可写的,但是比我的第一个High Cascades 100好25个名次,这次没有进行结构化培训。我要买它。

漫长而美好的一天的结束。

不过,我没有参加比赛,这比我在80英里处的预期要好。在终点线,我拿出(你猜到了)泡菜汁,吃了一点食物,并向其他骑手表示祝贺。

然后我骑车回家,坐在装满冰块的浴缸中,这对骑乘破碎机的人来说是一种令人愉快的传统。我以每月的纯素食餐来结束一天的生活,在我排在后面的那些人在吃完所有食物后留下空盘子。

不好意思食物都是我的。 (图1的3之板。)

所有细节

是的,我对这场比赛的训练和准备工作没有像我的第一次High Cascades 100那样认真。但是,几年(相对)长途山地自行车为我取得成功做好了准备(即,不让步道塌陷或陷入羚羊圈) 。 #winning

这是我从第二次参加High Cascades 100.中学到的经验和教训。

我的赛车技巧:

  • 为避免阻塞灰尘和拥挤的步道,请保持前大风门杆碰到污垢。对于HC100,这是通往泰勒的特拉弗斯(Tyler)的特拉弗斯(Traverse)的9英里(每年都这样,以分散人群)。
  • 攀登步伐稳定,但相对于2017年初,推力更大。
  • 推动下降来弥补时间,而骑硬尾辫的人会压倒我。考虑到面向XC的高级层叠是不可能弥补差异的。也许我’m just slow.
  • 不要害怕走下坡路。 “请当您身体好时通过”是我的惯用语。其他骑手礼貌而包容。
  • 持续吃食物和喝水。我把后者做得很好,但在40-70英里处吃得不多,使我在75英里处加油的洞中受伤了。
  • 尽量少停。我最终在40英里,56英里和80英里之间进行了六分钟的总分配,即使切尔西的不幸事故到了第一次加油也迟到了。
我的比赛方向:圣克鲁斯高个子男孩。

我的训练

大多数人没有为比赛做准备就跑了整整100英里,我也没有。我最长的旅程是7个小时,最大距离是70英里。
今年我没有很多背靠背的长途旅行,而是在觉得自己喜欢的时候就去兜风。这是我准备工作的一般感:

  • 在四月/五月骑着重型AF自行车游览西班牙和葡萄牙。基础训练!
  • 这次,我跳过了所有3-5小时的背靠背工作日。但是,我仍然认为这是在漫长的一天中进行身心准备的最佳方法。自2017年的高级瀑布100以来,我已经记录了许多长途旅行,包括连续两周每天行驶约50英里 打包俄勒冈州木材步道。我有信心,我积累的体能会帮助我。
  • 与某些骑手不同,我不骑自行车训练师,也不瞄准心率区或功率阈值。是的,如果这样做,我会更快。但是,我讨厌它。 (我喜欢开玩笑,我宁愿慢骑也不愿进去玩。)如果您想在HC100之类的著名比赛中登上领奖台或赢得某个年龄段的年龄,我认为几乎必须像这样训练。
  • 为了提高健身水平,我只是简单地艰难地上山爬10-30分钟。没有数据,仅凭感觉。
  • 我的赛前里程没有什么疯狂的。在与其他骑手交谈时,似乎每周10到15个小时对于舒适的表演是不错的。
在葡萄牙旅行的基础训练。

我的食物

我的目标是最大碳水化合物。您的身体不会处理您在比赛中吃的任何脂肪/蛋白质,因此只有在有助于减少碳水化合物的情况下才消耗它们。对我来说,这是玉米饼/果冻/香蕉皮包裹的一点花生酱。

分解碳水化合物50/50的果糖和葡萄糖。我们只能在吸收停止之前处理一定量的每种,因此请平衡处理以最大程度地粉碎。

什么 I Ate

  • blo弹,每小时大约2-4个方块
  • Medjool日期
  • 挑剔的酒吧(不是100%的碳水化合物,但对我来说很容易掉下来)。
  • 泡菜零卡路里,但所有的幸福和盐分。
  • PBJ用葡萄干和香蕉包裹。花生酱不多。

补水

与我的第一台HC100相同,我决定a)最大限度地增加取水量,b)缩短过渡时间。为此,我使用了两个补水包,切尔西循环了这些补水包,并在加油站交给了我,加油后又准备隆隆起来。我还提了一个装有水,盐和柠檬水的水壶。

我用了50盎司。每包水和Skratch Labs电解质。秘密武器:比赛当天,我制作了Skatch冰块并将其放在水中。冷水不仅美味,而且冰块不会稀释电解质混合物。

我的目标仅仅是喝水,而且要喝很多。对于单曲赛道如此多的比赛,补水包使我几乎可以随时喝酒,而不仅仅是在平缓的小路或火路上行驶。我的方法第二次效果很好,我推荐它!

注意试图粉碎它的人:某种混入水中的碳水化合物配方(汉默等)是长生不老药的主要成分。 Sugar让您像蜂鸟一样嗡嗡作响,以实现最大的可持续产出!

或者只是喝泡菜汁.

得到教训:

  • 如果我提前完成,请给我的救助站助手更大的缓冲区。
  • 持续进食,即使这意味着减慢速度或迅速停止。从完全的能源供应中获得的时间可以轻松地弥补这一点。再加上种族比赛很烂!
  • 我的圣克鲁斯高个子男孩第二次成为本场比赛的理想自行车。我的装备清单几乎与上次相同。签入 我的原始帖子.
  • 在40英里的援助站之前,值得使用防尘罩或口罩。 (天哪,我们必须永远戴这些吗?!F off,COVID。)我用护颈带救了我的肺。当背包在40英里处分开时,我不再需要它。

总体而言,我非常喜欢High Cascades 100的第二回合。来自Mudslinger Events的Mike Ripley举办了一场精彩的比赛,其他车手都表示敬意和敬畏,我强烈建议您在以后的几年中参加比赛。谁知道,甚至可能在今年7月发生。

乘坐!

吉福德·平肖特山地自行车
一周后仍在华盛顿的吉福德·皮钦特(Gifford Pinchot)享受骑行.
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